太平洋科技 出行

3月21日，騰勢(shì)汽車(chē)旗下全新旗艦SUV——騰勢(shì)N9正式上市，共推出尊榮型、旗艦型兩款車(chē)型，售價(jià)為38.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)元。新車(chē)基于易三方技術(shù)平臺(tái)打造，搭載2.0T三電機(jī)插混系統(tǒng)，零百加速僅需3秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1300公里。同時(shí)，騰勢(shì)N9還配備了云輦-A智能空氣懸架系統(tǒng)、天神之眼B高階智駕等豪華配置，重塑50萬(wàn)級(jí)大型旗艦SUV價(jià)值標(biāo)桿。

智能駕駛方面，騰勢(shì)N9搭載天神之眼B高階智駕激光版DiPilot 300，支持端到端無(wú)圖城市領(lǐng)航。配備1顆高精度激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)，覆蓋前向及側(cè)后向探測(cè)、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)。智駕芯片采用英偉達(dá)Orin X，算力達(dá)254 TOPS，可識(shí)別施工錐桶、移動(dòng)障礙物等特殊路況，在高速場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)主動(dòng)變道避讓。

智能化方面，座艙配備了行業(yè)領(lǐng)先的DiLink系統(tǒng)，搭載4nm旗艦芯片和5G智能網(wǎng)聯(lián)功能，支持全車(chē)十塊屏幕，操作反應(yīng)迅速，交互流暢，豐富的生態(tài)應(yīng)用為出行增添樂(lè)趣。此外，騰勢(shì)N9還配備了同級(jí)領(lǐng)先的“六音區(qū)”語(yǔ)音交互系統(tǒng)，三排乘客均可通過(guò)語(yǔ)音接入DeepSeek滿(mǎn)血版的AI智能座艙進(jìn)行互動(dòng)，提升了出行的舒適度和愉悅感。

此外，比亞迪宣布其開(kāi)放生態(tài)戰(zhàn)略正式升級(jí)，發(fā)布全球首個(gè)汽車(chē)行業(yè)IoT協(xié)議“Auto IoT”，將生態(tài)開(kāi)放升級(jí)到硬件，打通汽車(chē)全場(chǎng)景互聯(lián)。從車(chē)、手機(jī)、穿戴設(shè)備到無(wú)人機(jī)，比亞迪以車(chē)為核心，可連接一切智能設(shè)備。

駕控方面，騰勢(shì)N9憑借其極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車(chē)、智能蟹行等全球領(lǐng)先功能，為用戶(hù)解鎖了全場(chǎng)景出行的樂(lè)趣，無(wú)論是城市還是野外都能輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米，與A0級(jí)車(chē)型一樣靈活，能夠輕松一把過(guò)彎，同時(shí)兼顧了大尺寸車(chē)型的舒適性和小尺寸車(chē)型的靈活性。

在復(fù)雜狹窄的城中村道路或極限停車(chē)位中，騰勢(shì)N9的圓規(guī)掉頭功能可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，輕松脫困。在狹窄胡同中，智能蟹行功能可實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大的15°蟹行角度，輕松穿梭并完成S型“蛇形走位”。此外，無(wú)論是斜列車(chē)位、側(cè)方短車(chē)位、垂直窄車(chē)位還是斷頭路車(chē)位，騰勢(shì)N9的易三方泊車(chē)功能都能輕松應(yīng)對(duì)，讓停車(chē)變得更加簡(jiǎn)單。

搭載全球獨(dú)創(chuàng)易三方整車(chē)智能控制技術(shù)平臺(tái)，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車(chē)運(yùn)動(dòng)控制、全系CTB電池車(chē)身一體化四大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)的性能與顛覆傳統(tǒng)的操控。

易三方技術(shù)的應(yīng)用，使車(chē)在冰雪、積水或?qū)﹂_(kāi)路面行駛時(shí)，低附著力路面增穩(wěn)系統(tǒng)能有效維持車(chē)輛穩(wěn)定，避免打滑，并確保通行效率。車(chē)輛的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能在120km/h時(shí)可實(shí)現(xiàn)剎停，夜間AEB功能在110km/h時(shí)也能精準(zhǔn)剎停，且誤觸發(fā)率極低，百萬(wàn)公里內(nèi)小于1次，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。

騰勢(shì)N9還推出了“雨雪內(nèi)八模式”，該模式可在惡劣天氣下保持車(chē)輛穩(wěn)定行駛，并確保緊急制動(dòng)時(shí)剎得住。

安全配置方面，騰勢(shì)N9采用2000MPa熱成型鋼打造的籠式結(jié)構(gòu)和混動(dòng)CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，安全性十分優(yōu)秀。全車(chē)標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，可在碰撞時(shí)全方位緩沖沖擊，降低二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì)N9由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，三電機(jī)總功率680kW，綜合輸出近千匹馬力，零至百公里加速僅需3.9秒。新車(chē)搭載45.8kWh刀片電池，CLTC純電續(xù)航超200km，綜合工況續(xù)航達(dá)1302km，支持90kW直流快充，30分鐘可完成30%至80%電量補(bǔ)充。

外觀方面，騰勢(shì)N9提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰和翠華瑤四種配色，采用平直線條設(shè)計(jì)，封閉式前格柵中央鑲嵌品牌徽標(biāo)，兩側(cè)狹長(zhǎng)LED大燈內(nèi)置間斷式日間行車(chē)燈，形成雙條幅發(fā)光結(jié)構(gòu)。前包圍兩側(cè)C型通風(fēng)口集成輔助燈組，與主燈構(gòu)成階梯式光源布局，整體造型兼具科技感與力量感。車(chē)身側(cè)面通過(guò)內(nèi)凹式車(chē)門(mén)面板與寬體輪眉搭配22英寸密輻輪轂，營(yíng)造出立體光影效果。

騰勢(shì)N9車(chē)身尺寸為5258mm×2030mm×1830mm，軸距為3125mm，相比領(lǐng)克900的5240mm×1999mm×1810mm、軸距3160mm，在長(zhǎng)、寬、高上均稍大，更適合追求寬敞空間的用戶(hù)。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N9以米白色為主基調(diào)，搭配木紋飾板與鉑檀灰/云錦米雙色選擇，營(yíng)造出居家溫馨氛圍。車(chē)內(nèi)采用2+2+2六座布局，支持多種座椅組合，并預(yù)設(shè)四大場(chǎng)景模式：一鍵切換前排影院、露營(yíng)大床、四人舒享及滿(mǎn)員舒適模式。

車(chē)前風(fēng)擋采用全景式設(shè)計(jì)，側(cè)窗與后風(fēng)擋配備多層隔音玻璃。中控臺(tái)配備17.3英寸懸浮式觸控屏，主副駕前方各設(shè)13.2英寸獨(dú)立顯示屏，三屏系統(tǒng)支持信息交互與分區(qū)顯示。儀表臺(tái)上方搭載50英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)，流媒體內(nèi)外后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)鏡組。

第二排頂部配置17.3英寸吸頂屏，支持90°至110°無(wú)極角度調(diào)節(jié)，配合全車(chē)23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，構(gòu)建移動(dòng)影音空間。全車(chē)設(shè)置四個(gè)50W無(wú)線快充模塊，前儲(chǔ)物箱內(nèi)置11.5L車(chē)載冰箱，采用空調(diào)壓縮機(jī)直連技術(shù)，實(shí)現(xiàn)-6℃至50℃寬域溫控。智能交互系統(tǒng)集成六種車(chē)門(mén)控制方式，包括全球首創(chuàng)的剎車(chē)踏板觸發(fā)電動(dòng)門(mén)閉合功能。車(chē)門(mén)傳感器可識(shí)別50cm范圍內(nèi)障礙物，遇阻時(shí)自動(dòng)停止并回退150mm。

后備廂常規(guī)容積為520L，6座狀態(tài)下可輕松橫置放下高爾夫球包或5個(gè)20寸登機(jī)箱及5個(gè)背包。三排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間可進(jìn)一步拓展。

騰勢(shì)N9作為騰勢(shì)旗下旗艦SUV，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。它基于易三方技術(shù)平臺(tái)打造，搭載2.0T三電機(jī)插混系統(tǒng)，零百加速僅需3秒，綜合續(xù)航里程高達(dá)1300公里，性能超越理想L9。在安全方面，采用2000MPa熱成型鋼與CTB技術(shù)，標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，AEB功能表現(xiàn)出色。智能駕駛方面，搭載天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，具備圓規(guī)掉頭、智能蟹行等領(lǐng)先功能，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。相比同級(jí)車(chē)型，騰勢(shì)N9在性能、配置、空間和智能駕駛上均表現(xiàn)出色。你覺(jué)得38.98萬(wàn)元的售價(jià)符合你心理預(yù)期嗎？